V2G (vehicle-to-grid)

Bij V2G levert een elektrische auto stroom terug aan het gebouw of het net. De accu wordt daarmee een buffer die u al heeft staan.

Een zakelijk wagenpark dat overdag stilstaat, is opeens een batterij van honderden kilowattuur.

Wat kunt u ermee?

Drie toepassingen, in toenemende complexiteit:

• Piek afvlakken. De auto levert tijdens uw piekkwartier en laadt daarna weer, dit levert direct netkosten op.

• Eigen zon benutten. Overdag laden met eigen opwek, ’s avonds ontladen; relevant nu de saldering verdwijnt.

• Flexibiliteit aanbieden via GOPACS of een aggregator.

Wat is er nodig?

Een auto die het ondersteunt, een bidirectionele laadpunt en een regeling die het geheel bestuurt. Het aanbod aan geschikte auto’s en laders groeit maar is nog beperkt, en dat is nu de belangrijkste rem.

Daarnaast een afspraak met de bestuurders: een auto die om 15.00 uur weg moet, mag niet leeg zijn omdat het gebouw hem heeft gebruikt.

Wanneer is het interessant?

Bij een wagenpark dat overdag op locatie staat, een scherpe kwartierpiek en eigen opwek. Reken het door voordat u investeert: bij een vlak profiel zonder zon is de businesscase mager, en dan is een gewone batterij of peak shaving met sturing goedkoper.